Ciclista urbano
De RutasEnBici
España no es un país de ciclistas, en la mayoría de las ciudades, la bicicleta, no llega a representar ni el 1% de los desplazamientos diarios. El tráfico no está acostumbrado a que lo formen ciclistas, pero tampoco hay un conocimiento, por parte del usuario, de las normas e instrucciones que debe saber. La no exigencia de carnet para tomar los pedales hace que mucha gente salga arriesgando su vida y la de los demás, e inculcando un mito en la sociedad, que es que la bici en la ciudad es un peligro.
Con intención de ayudar al ciclista o posibles ciclistas, se me ocurrió crear este artículo, bastante extenso, con los conocimientos adquiridos durante años de ciclista urbano y con la ayuda de miles artículos leídos.
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Indumentaria
A la hora de coger la bicicleta el punto al que menos se le tiene en cuenta, es a la ropa, pero es factor clave en numerosas situaciones.
Pantalón
Debe ser cómodo para no impedir el movimiento. Si cogemos la bici por motivos deportivos exclusivamente, o podemos cambiarnos en el destino, la mejor opción siempre será un culote (largo o corto según temporada). Pero si nos disponemos a ir de fiesta, al trabajo o de compras, nos valdrá casi cualquier cosa que tengamos en el armario. Punto a tener en cuenta, son los bajos del pantalón. Si nuestra bicicleta no dispone de cubrecadenas, deberemos hacernos con un “recoge-pantalones”, una goma elástica que nos agarre a la altura del tobillo el pantalón, de forma que no se nos pueda enganchar con la cadena (evitamos desde mancharnos de grasa a tener un accidente). Podemos hacerlo artesanalmente con una goma ancha como las que van en las esterillas. Si vamos a comprarnos uno, mejor que sea de superficie reflectante así nos servirá de señalización por las noches.
Sudadera
En este punto sólo hacer hincapié en dos cosas, llevar ropa impermeable (nos cortará el viento) en días de frío, y lo segundo, las señales reflectantes. Los ciclistas por Ley no están obligados a usar chaleco reflectante, pero si indumentaria con estas características. Los “recoge-pantalones” no son suficientes, por lo que si el chaleco te es incomodo (en mi caso me queda tan grande que se convierte en paracaídas) existen cinturones, e incluso, luces para colgarte a la espalda.
Manos
Recomiendo el uso de guantes especiales para la bici, te permiten agarrarte al manillar mejor, evitan en caso de caída raspones en la palma y te cortan el viento (existen de dedos completo para el invierno). Busca alguno con la palma acolchada y con algún punto reflectante en el revés ya que facilitará que los demás conductores vean tus maniobras por la noche.
Zapatillas
Busca zapatos, zapatillas o botas que te permitan pedalear bien. Huye de los tacones y de las sandalias o zapatos muy abiertos, pueden causarte problemas. Si tu bici tiene pedales automáticos, puedes comprar adaptadores para el pedal de forma que cuando vayas con zapatos de calle puedas usar la bici sin problemas.
Casco
Este apartado es bastante polémico. Hay férreos defensores del caso y detractores de él. Legalmente por ciudad no es obligatorio su uso y claramente no te evita tener accidentes, pero si está comprobado que reduce drásticamente la mortalidad por golpe en la cabeza y nunca se sabe cuando vas a tener un choque. También es verdad que los coches tienden a ser más temerarios cuando ven a un ciclista más protegido, pero si conduces como se describe más adelante, quizás las situaciones de riesgo se reduzcan al mínimo. Por ello, yo recomiendo su uso, además reduce la insolación y nos permite poner pegatinas reflectantes o luces, tanto en la parte posterior, como anterior.
Bicicleta
Existen millones de modelos de bicicleta y aqí pongo una lista por orden ascendente de prioridad según mi prioridad, auqnue seguramente otras personas dispremen conmigo:
BMX - Totalemte descartadas para el uso continuo por ciudad. Uso es solo apto para esas tardes de cabriolas en el parque.
Bicicleta de doble suspensión - Por sus características son apatas para campo, pero no se diferencia en nada con la MTB clásica, excepto que suelen pesar más, punto negativo.
Bicicleta de carreras - Por su ergonomía son un poco incomodas a la hora de llevar ropa de calle o hacer trayectos de más de 30 minutos.
MTB - Son las más comunes de ver en España. Aunque su precio suele ser el más económico su diseño está pensado para el campo y además muchas no admiten trasportín en su parte posterior (imprescindible si queremos llevar cualquier cosa).
Triciclos - Son cómodos de llevar, más seguros y con mayor capacidad (puedes llevar la compra del super). Aunque se reduce mucha maniobrabilidad y difícil es encontrar un sitio para dejarlo aparcado.
Bicicletas hibridas o de paseo - Son una opción más comoda ergonómicamente que las MTB, además actualmente existen con el mismo sistema de marchas que una MTB, cuadros de aluminio y cubiertas mixtas (rodada más lisa pero permiten el pedaleo en lluvia y arena).
Bicicletas plegables - Son la mejor opción, ya que te permiten, no sólo llevar una postura adecuada para la ciudad, son actualmente de tecnologia igual a las MTB, muchas incluyen cambios dentro del buje y suelen llevar trasportin. Son faciles de plegar y guardar en cualquier lado, no pesan y soportan cualquier orografía urbana. Existen de varios tamaños dependiendo del terreno, su uso y el espacio que tengamos.
